Куда сдать автомобильный аккумулятор? Поговорим об утилизации

Количество транспорта во всем мире увеличивается с каждым днем с непреодолимой скоростью, ведь даже многие семьи имеют 2 и более машины, не говоря уже о крупных организациях и компаниях. Но, к сожалению, не каждый владелец знает, что не все вышедшие из строя запчасти можно просто так выбросить. В данном случае это касается именно аккумулятора, который обязательно нужно утилизировать по всем нормам и правилам.

Почему нужно утилизировать старые аккумуляторы?

Любой использованный АКБ, выброшенный на свалку или простое его хранение даже в гараже способно причинить непоправимый вред не только здоровью человека, но и всей окружающей среде. В данном случае необходимо начать с того, что все АКБ делятся на несколько видов, а значит и состав их различен:

• Кальциевые. Состоят из кальция, свинца, алюминия, олова и серебра.
• Гибридные. Состоят из свинца и кальция.
• Традиционные. Имеют в составе сурьму и свинец.
• Малосурьмянистые. Большая часть состава — свинец.
• Щелочные. Могут быть как никель-кадмиевые, так и никель-железные.
• Литий-ионные. Имеют в своем составе марганец, ионы лития и графит.

И абсолютно каждая составляющая способна на опасное воздействие. Достаточно сказать о корпусе АКБ — пластика, который разлагается в земле более 500 лет, выделяя при этом опасные токсины и яды. Свинец и серная кислота при взаимодействии образуют свинцовые соединения, очень быстро заражающие воздух, почву и воду.

На здоровье человека пагубно влияет абсолютно каждая составляющая, так например:

• Свинец способен накапливаться в организме, поражая отделы головного мозга почки, изменяя процесс крови и т.д.
• Алюминий, также накапливаясь в организме, вызывает анемию, артрит и убивает клетки мозга.
• Серная кислота, попадая в дыхательные пути и на слизистые оболочки, вызывает отек гортани и ожог глаз.
• Кадмий вовсе может вызвать злокачественные опухоли, а также нарушить функции почек и легких.

Перечислять возможный вред, который можно получить из-за не утилизированного АКБ можно бесконечно, поэтому теперь, когда опасность ясна, вопросов и мыслей о том, что его можно просто выкинуть на помойку не должно остаться ни у кого.

Куда можно сдать старый автомобильный аккумулятор?

На сегодняшний день существует множество способов, благодаря которым избавиться от старого аккумулятора можно не только правильно, но и выгодно. Причем каждый из них практически не имеет никаких ограничений и владелец использованного АКБ вправе сам выбирать, какой для него наиболее удобный.

Скупщикам

Очень много можно найти объявлений о скупке использованных АКБ и многие не понимают, какую прибыль можно извлечь от такой покупки и за сколько их готовы выкупить. Все ответы очень просты: каждый покупатель назначает сам цену, в данном случае нет установленных норм, а вот выгоду от такой покупки можно получить очень даже большую.

Все дело в большом количестве свинца, который содержится в АКБ, его извлекают, переплавляют и сдают в специализированные пункты приема или напрямую заводу-изготовителю аккумуляторов. Причем общая полученная сумма превышает обычно в 2-3 раза ту, за которую был приобретен использованный АКБ скупщиком.

В большинстве случаев, скупщики приезжают, забирают сами АКБ и производят на месте расчет с продавцом.

ВНИМАНИЕ. У такого, казалось бы, простого решения избавления от старого АКБ есть один существенный минус: все скупщики в лучшем случае, выливают отработанную кислоту в канализацию, а некоторые просто на землю, поэтому способ является не совсем безопасным и легальным.

В специализированный магазин

Тем, кто хочет поменять свой старый аккумулятор, рекомендуется обращаться именно в специализированные магазины. Именно у них можно не только сдать использованный АКБ за деньги, но и получить солидную скидку на новый.

СПРАВКА. В некоторых магазинах скидка на новый АКБ при сдаче старого может достигать 20%.

Магазин в свою очередь сдаст принятый аккумулятор заводу изготовителю, который извлечет из него по максимуму, а неиспользованное утилизирует по всем правилам.

В пункты приема аккумуляторов

Пункты приема аккумуляторов — это специализированные компании, которые могут выступать в качестве посредника между человеком или организацией сдающей аккумулятор и предприятием по переработке и утилизации. Некоторые пункты могут заниматься непосредственно как приемом, так и утилизацией одновременно.

Причем практически любой пункт предлагает различные и выгодные услуги, начиная от бесплатного самовывоза АКБ (включая погрузку и разгрузку), заканчивая оплатой на месте.

Такие предприятия должны иметь лицензию и официально полученное разрешение для осуществления данной деятельности. Но есть один существенный минус, крупные компании могут принимать только большие партии аккумуляторов, начиная от 5-ти тонн и более.

Сдать на металлолом

Благодаря содержанию в аккумуляторе свинца, многие организации, занимающиеся приемом лома цветных и черных металлов, с удовольствием купят его. Но владельцу использованного АКБ нужно учитывать, что это может быть не так выгодно, как при использовании остальных представленных способов. Прием такого лома будет приниматься по сухому весу, то есть из веса АКБ вычитается 20% объема электролита.

Перепродать, если аккумулятор исправный

Если аккумулятор исправный, его можно продать, причем такой б/у товар на рынке пользуется спросом. Его с удовольствием купят на старый автомобиль, на который жалко ставить новый АКБ, либо в машину, готовящеюся к продаже. Какая бы причина покупки не была, чаще всего именно такая продажа может принести неплохую выгоду и для обеих сторон.

За сколько можно сдать АКБ?

Каждый должен понимать, что стоимость, за которую можно сдать старый аккумулятор будет зависеть не только от его характеристик, но и от ценовой политики скупщика или предприятия, а также от сдаваемого объема. Для наглядности, можно рассмотреть каждый критерий отдельно.

Критерии оценки батарей: что влияет на стоимость?

• Тип АКБ (щелочный, традиционный и т.д.).
• Емкость. Чем данный показатель больше, чем дороже будет оценен АКБ.
• Масса. Аналогично предыдущему критерию.
• Корпус (полипропиленовый и полиэтиленовый).
• Состояние. Некоторые компании готовы заплатить немного больше обычного, если аккумулятор сдается в исправном состоянии.
• Объем сдаваемых аккумуляторов. Чем больше их количество, чем выше стоимость может быть предложена.
• Ценовая политика компании или частного лица, которым сдается использованный аккумулятор. У организаций, имеющих лицензию и разрешение, предлагаемая цена скупки обычно выше.

На сегодняшний день больше всего ценятся свинцово-кислотные и щелочные АКБ. Из первого типа очень просто и не затратно можно получить достаточное количество свинца, который легче переработать из вторсырья, нежели добывать как полезное ископаемое. Щелочные также выгодны при переработке, плюс ко всему они более долговечны.

Так, например:

• Если сдавать полипропиленовый и полиэтиленовый АКБ в количестве до 100 кг, то можно получить в среднем от 45 до 48 рублей за 1 кг. При сдаче 100 кг и более, цена возрастет до 50-55 рублей, а более 1 тонны, стоимость уже будет составлять более 55 рублей.
• Несмотря на востребованность щелочных аккумуляторов, их принимают по самой низкой цене, от 20 до 25 рублей, также в зависимости от сдаваемого объема.
• За лом свинца (самосплав) можно получить до 95 рублей за 1 кг.

Что касается емкости, от которой зависит возможная сумма к получению, то ценовой разброс будет выглядеть следующим образом (причем в данном случае сдаваемый объем практически нигде не учитываться):

• За АКБ 44 А/ч, весом ориентировочно в 12 кг можно получить 300 рублей.
• За АКБ 100 А/ч в 26 кг, заплатят 900 рублей.
• За АКБ 2200 А/ч в 58 кг можно получить 2200-2400 рублей.

СПРАВКА. Обращаясь в официальную компанию, есть не только высокая вероятность, что заплатят больше, но и сделают это без обмана, с оформлением всех необходимых документов.

Сдать использованный аккумулятор сегодня можно без проблем абсолютно в любом городе, причем согласно статистике нелегальных скупщиков обычно гораздо больше. Но если продавец хочет не только заработать, но и не навредить окружающей среде, то желательно все-таки обращаться к компаниям, которые имеют разрешение и лицензию на осуществление данной деятельности.